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AION S Plus试驾体验,单踏板模式很实用(2)

来源:中华实用诊断与治疗杂志 【在线投稿】 栏目:综合新闻 时间:2021-06-17
作者:网站采编
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摘要:在内饰方面,AION S Plus依旧以年轻为主打,设计、用料、做工都非常贴合产品属性,更容易获得年轻人的好感。在细节方面,14.6寸悬浮式中控大屏使用的是

在内饰方面,AION S Plus依旧以年轻为主打,设计、用料、做工都非常贴合产品属性,更容易获得年轻人的好感。在细节方面,14.6寸悬浮式中控大屏使用的是ADiGO 4.0智驾互联生态系统,车辆的大部分操作都能在车机系统中完成,逻辑良好,画面显示清晰,只是在主页进行左右滑动时有稍许卡顿。全液晶仪表盘显示信息丰富,不同驾驶模式下的主题也有变化,并且驾驶辅助功能的操作也能在液晶仪表盘中进行体现,非常直观。

最令人印象深刻的是AION S Plus搭配了一个面积1.9平米的全景变色天窗,视野通透感非常棒,官方给出的数据,透光率范围能在10%-60%的内无极调节,紫外线隔绝率能达到99.9%(SPF50)。实际体验这块天窗,确实能够阻挡大部分热量,但是在中午经过阳光长时间照射,车顶的温度依旧会很高,想要车内恒温需要将空调风调大一点。

AION S Plus全车长宽高分别达到4810*1880*1515mm,轴距2750mm,相比AION S车长有一定提高,而在乘坐空间方面则变化不大,车内纵向空间表现依旧出色,前后排同时乘坐180cm的乘客时,腿部空间仍有约2拳的余量,并且后排地板全平设计也提高了乘客的舒适性。

作为AION S的升级版车型,AION S Plus带来的变化有目共睹,空间及乘坐舒适性上,延续了之前的优势;动力及驾驶体验上,也有大幅提升;配置用上了不少智能、实用的黑科技。说实话,确实超越了我们的期待。当然,在最终售价以及续航水平出来前,我们依旧可以对AION S Plus持保留态度,只不过以广汽埃安低调务实的造车态度来看,这大概率又会是一款成功的产品,让我们拭目以待。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

文章来源:《中华实用诊断与治疗杂志》 网址: http://www.zhsyzdyzlzz.cn/zonghexinwen/2021/0617/1271.html



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